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福特CEO:拆开中国电动车一看,太惭愧了

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福特CEO:拆开中国电动车一看,太惭愧了2024更新

上来说。

> 厂商新闻《福特CEO:拆开中国电动车一看,太惭愧了》特朗普继续对日本施压:日本需要开放市场 时间:2025-11-12 17:06

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    【文/观察者网 阮佳琪】

    亏损连年扩大,美国“底特律三巨头”之一的福特汽车仍在电动汽车市场举步维艰。据“商业内幕网”(Business Insider)11日报道,福特首席执行官吉姆·法利(Jim Farley)近日在专访中透露,对特斯拉和中国新兴车企电动汽车的拆解,给他敲醒了警钟。他“震惊”于竞争对手的产品之领先,这一认知促使他对福特进行了全面改革。

    据报道,2022年,法利将福特的电动车业务拆分出来,成立了名为“Model E”的新部门。谈及此事,他坦言,在拆解了特斯拉和中国竞争对手的电动车后,自己迎来了电动车领域的“觉醒时刻”(an EV wake-up call)。

    法利说,“当我们拆解第一辆特斯拉Model 3,并开始拆解中国电动车时,我感到非常惭愧(very humbled)。拆解后发现的情况,着实令人震惊。”

    他提到,福特同类电动车的电线长度比特斯拉车型多出约1.6千米,这不仅增加了车身重量,还需要配备更大、更昂贵的电池。

    自2020年起执掌福特的法利表示,正是这些拆解工作让他确信,公司必须主动求变,才能与新的竞争对手匹敌。

    然而福特的电车之路并不顺遂。新成立的“Model E”部门去年亏损超过50亿美元,预计今年仍将面临类似亏损。但法利并不后悔这一举措,“我知道从商业角度来看,这会是一场残酷的竞争。”

    他同时补充道,福特电动车业务需要对投资者负责,这一点至关重要,所以“我的理念是,尽快直面最棘手的问题,有时甚至可以公开推进,因为这样能更快地解决问题。”

    法利还强调,中国电动汽车制造商的迅速崛起,意味着福特不能“放弃电动汽车”。

    “中国的电动车市场正在爆发式增长,”他说,“我们不能放弃电动车领域,这不仅关乎美国市场;如果我们想成为一家全球性公司,我绝不会把这块市场拱手让给中国企业。”

    当地时间8月11日,福特首席执行官吉姆·法利在肯塔基州介绍新投资计划。福特官网

    不过,福特在美国的电动车推广之路仍充满坎坷。据报道,由于消费者急于在联邦税收抵免政策到期前购车,福特第三季度电动车销量创下纪录,但法利在上个月的分析师电话会议中告诉投资者,随着电动车需求放缓,预计短期内美国电动车市场份额仅能达到5%左右。

    “我们现在意识到,美国的电动车市场与我们此前的想象完全不同。”法利在节目中解释说,美国消费者更青睐价格亲民的电动车,而非“7万至8万美元的高端电动车型”。

    为迎合这一新市场趋势,福特再次调整其电动车战略。今年8月,法利公布了一条新的电动车生产线,称其“找到了与中国车企竞争的办法”。

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    一、修复bug,修改自动播放;优化产品用户体验。

    二、 1.修复已知Bug。2.新服务。

    三、修复已知bug;优化用户体验

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    六、1.bug修复,提升用户体验;2.优化加载,体验更流程;3.提升安卓系统兼容性

    七、1、修复部分机型bug;2、提高游戏流畅度;

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